钛合金材料具有轻质，强度高、耐高温等良好性能，如：用TC18钛合金代替强度高结构钢用于起落架，可实现飞机结构减重15%左右，因而在国外飞机的主承力件大量使用了新型高强度钛合金，同时也表明大量使用钛合金，比如是一些新型钛合金已成为航空设计的发展方向。
　　但是航空航产品大多采用薄壁零件，其结构相对复杂，精度要求高，由于壁薄造成零件刚度较差，在切削力的作用下，易产生加工弯曲变形，壁厚尺寸上下不一致。目前企业中常用的方法是在精加工反复铣削，由于钛合金导热系数小，弹性模量低（约为钢的1/2），化学活性比较高，较小的余量根本就无法铣削掉，往往产生“少切”现象，为了零件尺寸只能靠手工打磨，大大增加了零件的加工周期，且有可能使零件表面产生过烧现象。